安排好了與大豐汽車的會面之后，周飛又對照著剛剛排好的時間，安排好了與其他公司見面的時間，然后才掛斷了電話。
周飛沒想到，竟然會是大豐汽車第一個聯系飛馳公司，說起來，兩家公司之間的恩怨還不少呢。
不過，既然是談合作，周飛可不會把個人情緒帶過去，只要能掙到他們的錢，這比什么都重要。
更何況，商場上沒有永遠的敵人，更沒有永遠的朋友，只有永遠的利益！
做完這一切之后，周飛又給張翔以及李建能兩個人打了個電話，叫他們跟自己再去車展的現場看一看。
酒店距離車展的展廳并不遠，走路的話只要十分鐘左右就能抵達，三個人從酒店出來后，就邊走邊聊了起來。
“這兩天我們可能要忙起來了，從明天開始，就要陸續跟一些車企的代表會談了，明天上午，首先就要跟大豐汽車的代表見面。”周飛邊走邊說道。
“這么快？他們是一秒鐘也不想耽誤啊。”張翔笑著說道。
“那明天大豐汽車的代表會是誰呢？喬納森嗎？”李建能則是好奇的問道。
“我估計大概率會是弗萊德親自參加。”周飛卻是笑了笑說道。
弗萊德人在日內瓦，這件事已經是公開的信息了，大豐汽車對abs系統這么看重，弗萊德自然不會放心把這件事交給喬納森，畢竟周飛跟喬納森之間的恩怨，想必大豐汽車的高層都很清楚。
“弗萊德要是能親自來，那就真的說明大豐汽車非常重視這一次的會談了。”說起弗萊德，李建能的語氣中，也不免多了幾分敬重。
雖然雙方的陣營不同，互為競爭對手，但這也沒辦法否認弗萊德的偉大，如果沒有他，就絕對不會有現在全球銷量第一的大豐汽車。
就算是對手，也要尊重這樣的事實。
很快，三個人就抵達了車展的現場。從展廳的門口看去，大豐、福通這幾個巨頭的展區游客人數，明顯要比上午少了許多，再往里走一走的話，遠遠就能看到飛馳公司所在的展區，人數比上午還要多，有記者，但大多數還是普通的游客，黑壓壓的一大片。
“這下子可熱鬧了，估計沒有誰不知道我們的高爾夫轎車了吧？”看到此情此景，李建能忍不住笑著說道。
“在來日內瓦之前，我連想都不敢想，我們飛馳公司的展區，竟然會引來這么多人的關注，我以為最多也就是國內的媒體報道一下，我們的任務就算完成了。”張翔也不禁感慨道。
“那你可把我想的太簡單了，如果只是為了這個，還千里迢迢參加什么日內瓦車展，干脆就在去年的燕京國際車展上亮相得了。”周飛笑了笑，隨即有些好奇的指著前方說道，“這些人怎么都往這邊跑了，發生什么事了嗎？”
順著周飛指的方向，張翔與李建能兩個人果然看到展區那邊，有十幾個人朝著他們這邊跑了過來，而且看起來似乎都是記者。
“周總，他們的目標，好像是……我們？”張翔有些不確信的說道。
“應該是來采訪我們的！”周飛猛地一拍腦袋，上午流傳出去的，除了高爾夫轎車的照片以外，還有周飛本人的照片，應該是哪個記者認出了自己，想要采訪他們吧！
周飛最煩被這些記者圍著了，可是等他想要跑出去的時候，已經來不及了，不僅僅是前面有人，就連附近的記者也是聞風而來，很快就將三個人團團圍住。
“周先生你好，我是華盛頓郵報的記者，我想問一下對于飛馳公司的突然爆紅，你有什么想說的嗎？”
“你好周先生，我是cnn的記者，考慮到這么多人喜歡貴公司發布的高爾夫轎車，請問你有計劃在歐美引進這款車嗎？”
“能透露一下高爾夫這款車的定價大概是多少嗎？”
“您是abs防抱死系統的開發者，請問您對于汽車安全的發展有什么獨特的見解嗎？”
很快，十幾個話筒就同時伸向了周飛的嘴邊，夾雜著各種口音的英文就撲面而來。
周飛深呼一口氣，想走的話肯定是不行了，只能挑幾個問題回答一下了。
“首先呢，關于高爾夫轎車的定價，暫時我還不方便透露，如果大家實在關心的話，可以等今年六月份我們公司的新車發布會，但我可以明確表示，這款車的價格不會很高，因為高爾夫根本就不是你們口中的豪華車！”
周飛頓了頓，而后繼續說道，“其次呢，關于這款車是否會引進歐美市場，我也可以明確的告訴大家，肯定會，但具體從哪個國家開始、以什么樣的方式引進，暫時還不太清楚。”
周飛本來就想借助日內瓦車展這個平臺，來為自己進軍歐美市場打好基礎的，既然時機已經要成熟了，那么接下來就可以順理成章地布局歐美市場了。
緊接著，周飛又接連回答了三四個問題，然后在李建能與張翔的幫助下，順利的從記者的包圍中擠了出來。
相信用不了多久，周飛的這些話就會通過這些媒體，傳遍整個網絡。
果然，下午的車展還沒有結束，各種報道就鋪天蓋地的傳了開來。
“重磅！高爾夫轎車確定將引進歐美市場！”
“豪華車的配置，平民車的價格：周飛明確表示高爾夫轎車的售價不會很高！”
“準備好了嗎？飛馳公司即將進軍歐美市場！”
“華夏的反擊，歐美汽車制造商該何去何從？”
在這一片報道中，大多數都是從媒體的角度，客觀的對整件事進行宣傳，但是也有少部分不懷好意者，借這一次的報道，大肆宣揚“華夏威脅論”，認為飛馳公司布局歐美市場，會給本國的汽車工業帶來巨大的沖擊，鼓吹政府應該限制飛馳公司的進入……
總而言之，各路牛鬼蛇神全都被炸了出來，雖然只有一小部分人鼓吹“華夏威脅論”，但這也反映出了西方社會對于華夏的固有偏見。
與媒體的宣揚不同，歐美的這些消費者，對于高爾夫轎車即將引進歐美市場這個消息，還是非常歡迎的，紛紛在網上留言表示支持。
“終于等到這個消息了，那我就暫支擱置購車計劃，坐等高爾夫的引進！”
“商業上的事情，非得扯到國家層面，不就是一款車嘛，怎么就威脅到國家的存亡了？”
“我就是個普通的消費者，哪款車的性價比最高，我就買哪款，政府要是真的禁止高爾夫的進口，那我第一個上街抗議！”
毫無疑問，在宣傳層面，飛馳公司已經占據了這幾天最大的流量，不管這些報道是中立的還是片面的，都掩蓋不了飛馳公司是最大贏家的事實。
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