全能汽車設計師  0323章 加不加入?

類別: 都市 | 都市生活 | 全能汽車設計師 | 坑爹的小魚兒   作者:坑爹的小魚兒  書名:全能汽車設計師  更新時間:2020-10-13
 
在申汽福通公布這個消息之后沒多久,飛馳公司這邊,也同樣是發布了一份公告,確認了這個消息,并且在公告的最后,表示對申汽福通的歡迎!

這樣一來,飛馳公司就能夠保證在汽車之家第二輪公測的時候,上線福通旗下的所有車型以及4S店了!

而這個消息自然也是引起了許多用戶的歡迎,公告發布的當天,汽車之家的注冊人數,便進入到了一個新的增長階段,除了一舉突破五十萬這個大關以外,增長速度也回到了前幾天的水平!

“希望除了福通以外,還有更多的汽車廠商入駐這個平臺!”

“撒花!申汽福通都加入了,距離其他廠商的加入還遠嗎?”

“終于等到你!隨著越來越多商戶的入駐,我相信汽車之家這個平臺會越做越大的!”

申汽福通的加入,自然是引起了國內其他汽車廠商的關注,不過這些廠商倒沒有急著作出決定,依舊還處于觀望當中,一來是因為并沒有收到飛馳公司的邀請,二來則是由于汽車之家最終的效果如何,所有人都還不得而知,所以也并不急著作出決定。

而春汽大豐這邊,就更不可能想著要加入這個平臺了,法爾考也是在跟弗萊德匯報以后,得到的指令是“絕不加入”!

再加上春汽集團方面也沒有明確的表態,所以春汽大豐目前也是處于按兵不動的狀態。

不過法爾考本人對于汽車之家這個平臺的評價還是很高的,其實用性遠遠超出了他的想象,跟此前喬納森主導的線上銷售系統,簡直就不是一個概念!

可以說周飛重新定義了汽車的線上銷售,并且按照現在的發展趨勢,周飛對于汽車之家的最終定為,應該是像那些電商一樣的o2o模式,即線上預訂、線下消費的模式。

這樣的模式一旦真的發展起來,那么完全可以認為,飛馳公司就掌握了所有平臺商家的命脈!

說實話,法爾考很擔心這一天的到來。

而且如果隨后日后越來越多汽車廠商的加盟,到時候春汽大豐就會面臨一個尷尬的境地:加入,還是不加入?

如果所有人都加入,那么抱團取暖的力量將會是巨大的,法爾考也試過這個軟件,買車、咨詢什么的的確很方便,一旦所有競爭對手都采用了這個系統,而春汽大豐拒絕使用的話,那么在競爭當中,必定會處于劣勢,銷量的下滑甚至是可以預見的!

所以法爾考只能祈禱,其他的廠商不會像申汽福通這樣,選擇加盟汽車之家這個平臺,否則的話,春汽大豐的處境可就十分艱難了。

借助著申汽福通的加盟,汽車之家在今天的注冊人數實現了新的突破,截止到當天晚上八點,新增注冊用戶便超過了十萬,累計注冊用戶更是一舉達到了六十萬的水平!

預計這樣的注冊人數,接下來兩天還會繼續增長,在第二輪公測開始之前,有望能夠達到一百萬!

當然,注冊人數并不能說明什么,評價一款軟件的成功與否,最主要的還是要看軟件的訪問流量,以及日活躍用戶等這些數據,總注冊人數只能作為一個參考數值!

所以在正式運營以后,周飛將會把關注焦點,從注冊人數轉移到流量上來,等哪一天汽車之家的流量能夠達到千萬級別,那就意味著這款軟件已經成功了!

當然,如果流量能夠破億的話,那就是絕對的巨無霸了!

前世的汽車之家,僅僅用了兩年的時間就讓自己的流量超過千萬,而流量破億更是只用了六年的時間,考慮到這個世界沒有直接的競爭對手,周飛給自己定下的目標就是,三年之內,讓汽車之家的流量破億!

只要所有的計劃都能按照周飛的預想執行,甚至都不用三年,周飛就有信心讓汽車之家的流量破億!

當然,這些都只是后話,汽車之家想要達到這樣的成就,還有很長一段路要走,至少當前,周飛還得為第二輪公測做好準備。

在解決了申汽福通之后,周飛接下來要面臨的,就是如何解決新加入“資訊平臺”的內容問題。

資訊平臺的增加并不是難題,洪剛已經在著手解決了,并且馬上就能夠進行內測了,汽車之家現在缺的是內容以及內容創造者!

不過周飛已經讓人在處理這件事了,但一直到現在,還是沒什么結果,周飛看中的第一個內容創作者,便是自媒體“汽車E家”,這是當前國內最權威、粉絲最多的一家汽車專業媒體了,其內容創作涵蓋了試駕、技術測評、改裝以及汽車賽事等多方面,是國內少有的綜合類汽車媒體。

除了“汽車E家”之外,像車友匯、車行天下這樣的自媒體,周飛也同樣讓人在談判當中,只要能夠吸引這幾個頭部汽車媒體的加入,那些小的內容創作者,也就會跟風加盟,根本就不用周飛再費什么心思。

所以,能否吸引像汽車E家這樣的媒體加盟,是這一次內容創作的關鍵。

“翔哥,與汽車E家的談判,你再去關注一下,必要的時候,由你負責介入談判。”距離第二輪公測只剩下一星期左右的時間了,周飛必須要抓緊時間搞定這一切,不能再等下去了。

所以周飛就只能打電話讓張翔再推進一下。

“我上午的時候打過電話了,說是汽車E家方面,將會在明后兩天給出答復,所以請周總再等一等,我覺得應該沒什么問題。”電話那頭的張翔回答道。

“行,有任何進展的話,隨時通知我。”周飛點了點頭,也就沒有再多問,實在不行,第二輪公測只能先暫緩上架資訊平臺這個功能了,等到地三輪公測的時候再加入。

而此時,汽車E家的創始人王興云,也面臨著一個艱難的抉擇,是繼續單走下去,還是說委身于飛馳公司,借助汽車之家這個平臺,來繼續自己的內容創作。

實話說,王興云本人非常看到汽車之家的發展未來,而且這兩年汽車的內容創作也的卻不好做,如果再不尋求突破的話,汽車E家的價值就會受到影響。

這一次,飛馳公司帶著滿滿的誠意找到了他,開價什么的都很合理,王興云之所以一直在猶豫,就是擔心簽約了汽車之家以后,會失去創作的自由。

所以跟對方談了好幾次,王興云都還沒有作出最后的決定,到底是加入還是不加入……

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