死宅飛行員的日常  第五十九章 尷尬的起飛

類別: 現實 | 成功勵志 | 死宅飛行員的日常 | 梅子徐   作者:梅子徐  書名:死宅飛行員的日常  更新時間:2020-09-08
 
我去!怪不得一直覺著哪里不對勁呢,這滑行前程序做順手了,直接把APU給關了。

“做得挺流暢啊,我都來不及叫住你就給我關了。”常教員哭笑不得,上手又開始起動APU。

“一會兒起動好再做構型,起飛后手不要這么快,急啥啊,做錯了咋辦,讓我提前退休啊。”常教員抱怨著:“先請求滑出吧,有事兒一會兒再說。”

徐清微紅著臉,聯系機坪:“藍天9564,請求滑出!”

“藍天9564,可以滑出。T25,W,E前等!”

“T25,W,E前等!”徐清復誦:“右轉T25!”

徐清現在所在位置是T24,在T25左側,需要先右轉到T25上。

“知道怎么啊!”常教員嘟囔一聲,給機務打了個手勢,得到機務回應后:“滑行燈開,走了!”

飛機剛滑出,APU就起動好。徐清這次學乖了,不圖快,圖穩。

常教員則是又開始“調戲”小唐:“小唐,你可要看好了,我發現了,這小子屬狐貍的,不僅腳滑(狡猾),手也很滑。”

徐清被嘲諷得顏面掃地,卻是敢怒不敢言。

頻率從機坪轉到地面再到塔臺,一直滑到21號跑道頭。

“起飛后,自動駕駛接通,狀態穩定,恢復構型。”常教員再三提醒,就在剛才,他還讓徐清再看了一遍反C程序,并告誡他,照著檢查單做,不要憑記憶做。

“藍天9564,可以進跑道21!”塔臺給出進跑道許可。

“可以進跑道21,藍天9564。”

徐清打開所有燈,自己一側開地形,把氣象雷達的TEST按鈕按出來,TCAS選TA/RA位置。

“左側好,右側好。”徐清確認兩側安全,飛機開始滑進跑道。

“一會兒跟模擬機一樣啊,油門我控制,你控制方向,注意力主要放在外面,視線放遠,不然不好看偏差。”方向對齊后,常教員教導道。

“藍天9564,地面風200/03,跑道21,可以起飛!”

“21號可以起飛,藍天9564!”

得到起飛許可!

“交操縱,接通訊!”

操縱權轉換,現在由徐清操縱,常教員通訊。

“接操縱,交通訊!”徐清跟著接過操縱,交出無線電。

一交一接,雙方確認,才能算是一個完整的操縱交接。

“調定40%N1!”

“穩定!”

“調定起飛推力!”

“N1,TO/GA方式有!”

“起飛推力調定,92.3!”

“80!”

“檢查!”

“推力保持!”

隨著標準喊話一句句響起,飛機漸漸加速。

“V1!”

速度到達V1之后,常教員:“一會兒抬輪柔和一致,不要太快。”

常教員話音剛落,速度就到達了Vr。

“抬輪!”

徐清本來就心神緊繃,就等著一句“抬輪”。當“如愿以償”的一刻,虎軀一震,手上一抖,機頭猛地抬起。

“別這么快,臥槽!”常教員趕緊穩了一下桿。

徐清抬輪之后就感覺到用力過猛了,被常教員穩桿之后,更加堅定自己帶太快了。手上不由自主地停了一下,這么一停,空速蹭蹭地往上飆。

“唉……大哥,你怎么又不帶了,速度上去了,又有警告了要。”常教員直接無語。

“正上升!”常教員一邊要幫徐清穩桿,一邊還要標準喊話。

“收輪!”

常教員剛收輪沒多久,塔臺就開始轉頻率了:“藍天9564,聯系進近126.45!”

“126.45,藍天9564。”常教員就沒閑下來,剛復誦完,徐清這邊轉彎的坡度已經接近30度,趕忙上手穩住:“坡度,坡度,別過了。”

提醒完徐清,又要開始聯系進近:“藍天9564,21號起飛了。”

“1000尺!”

“N1!”

油門轉為N1方式。

“藍天9564,標準離場,高度上3900,修正海壓1019。”

“標準離場,上3900,1019。”

常教員復誦的同時,高度過了1500尺,開始調Up速度,增速收襟翼。

一切穩定,常教員三下五除二地把構型恢復了。

“身子別那么僵啊,你是木頭做的嗎?”常教員吐槽起來,現在的徐清一臉嚴肅,如同一塊萬年不動的臭石頭,就差給他身上插幾根草了。

徐清也不想僵著啊,可是身子不受腦子控制啊。最關鍵的是,真機飛起來跟模擬機的手感真的很不一樣。以徐清自己的判斷,模擬機比真機要好飛多了。

“V2+15!”

“襟翼1!”

“襟翼1速度!”

“襟翼收上!”

常教員一邊要幫徐清看著狀態,一邊還要做程序,同時監聽無線電。

“襟翼收上,過渡燈滅,穩定爬升!”

“起飛后檢查單!”

常教員抽出檢查單,還沒讀,毒舌又開始了:“還飛不飛了,后面的旅客快吐了,開船呢?”

只見常教員一把抓住桿:“穩住啊,動來動去干嘛,飛機又不是紙,隨風飄啊!”

常教員嚷嚷幾句就開始做起飛后檢查單。

“藍天9564,右轉直飛DADOL,高度上標準起壓6600。”

“右轉飛DADOL,上標壓6600,藍天9564!”

“過渡高度,標準氣壓。”

常教員將自己那邊和徐清那邊以及備用儀表都調成標準氣壓。

“起飛后檢查單繼續,標準氣壓,1,2,3核實了啊,起飛后檢查單完成。”

“10000尺,關燈!”

將除頻閃燈和防撞燈,其它所有燈給關了,起動電門關閉,飛行關鍵階段結束,活動量陡然減少,同時把APU也關了。

“差不多了,接上吧。”常教員解開肩帶,伸了個懶腰,拍了拍徐清的肩膀。

徐清倒沒有立刻接自動駕駛,而是一直等飛機改平穩定后再接上。

“通訊也交給你了。”常教員看后面工作負荷就不大了,將通訊也交黑了徐清。

“接通訊。”徐清接過通訊任務,有些不好意思道:“第一次飛,有些不適應。”

常教員雖然一直在吐槽,不過也僅僅限于吐槽。模擬機和真機操縱手感確實差別很大,徐清說得還是有些道理,他也不會真的因為這事生氣,誰人還是生下來就會飛呢?

轉念一想,好像還真有人生下來就會飛的!

“飛幾次再說吧。”常教員倒不是很在意:“畢竟不是人人都是陳逸那小子。”

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