兄弟們我又雙叒叕開新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
其實BMW之所以做這樣的決定，一方面是因為這關乎到未來的生死存亡。
畢竟能搭上名廚的線，就有機會能在將來分潤到他們在混動和電動領域的技術紅利。
而另外一方面，也是因為他們了解了名廚集團這次主打的新城建設計劃。
在了解了名廚集團的雄心之后，他們就知道這次的機會更是不容錯過的。
因為這個計劃真的太棒了。
要知道這次名廚集團打算建立的可是一個全新的技術人才培養體系。
而這個技工的培養，可絕不僅僅是讓工人在流水線上打螺絲那么簡單。
而是涉及到方方面面，他們培養的工人，首先很大一部分就是熟練的機床操作工。
要知道以往在兔國玩得轉CNC的那可絕對都可以算是高級技工。
即便是那些一貫扣扣搜搜的工廠主，為了能留住這樣的員工，那都是不吝給出七八千的薪資的。
這可并不夸張，要知道那些老板對待其他的工人，那可是讓你一天干十二個小時，才給四千多的。
可是只要你會玩CNC那完全就是另外一回事了。
而這次名廚集團打算建立的需要，可絕不僅僅是培養會操作CNC的技工。
并且還要每個技工，都掌握一些基本的維修和保養的知識。
不但要能玩得轉機床，能夠自己設置加工程序，甚至當機床發生故障的時候。
要知道怎么去診斷問題，并且能夠進行維修。
這樣的人才，在國內那絕對屬于緊缺的高端人才。
而且當這樣的人才越來越多之后，這些人里面有悟性的，對機床感興趣的。
就會自然而然的進行深度學習，而當經驗，技術積累到一定程度。
并且知道工人面對某些機床的時候，痛點只所在。
這些工人就會想辦法來解決這些痛點。
而他們帶來的技術創造和方面，就是對企業最有用的實用新型專利。
而當一個企業把這些實用新型專利，積累的越來越多的時候。
那他們今后在設計新的機床的時候，就更加容易知道該從什么地方入手。
更加容易進行技術的更新迭代。
正是靠著這些人才一代又一代的傳遞經驗，和積累經驗，那些機床廠才能夠成長起來。
而且如果你認為這次名廚集團倡導的科技學院，只有這樣簡單的專業，那你可就大錯特錯了。
在這個技術院校里，還涉及了很多全新的科技領域專業。
比如面向未來的電動汽車，和混動汽車專修。
現在汽車已經開始進入混動，電動，燃油車三種類型并行在市場銷售的時代了。
可是在汽車維修領域，還是以燃油車維修比較多。
而對電動車，和混動車型，一般只能去廠商指定的廠點維修。
因為外面的修理廠，一來是沒技術，二來是對廠家獨有的電動技術和混動技術也不太了解。
隨便修理，很有可能會把車搞壞。
可是這樣一來，修車的成本就可能大大提高。
而且隨著未來電動車和混動車的大量普及，消費者們對維修的需求也會大大提升。
這樣一來，人家就專門針對這個需求，設立了混動車，電動車的汽修專業。
甚至還專門成立了一個改裝專業。
而這個改裝專業可就牛掰了。
看似不起眼，可卻是專門針對消費者的個性化定制服務體驗提供方。
目前也是市面上非常緊缺的專業。
就比如很多人雖然買了電動車，可卻有著一顆越野的心。
可是很多電動車從最初設計，就只考慮了這款是為了應付城市鋪裝路面的。
可消費者又有出去越野的需求，那這個時候怎么辦？
就只能拿去改裝，可誰會改。
這可不是普通的燃油車，你拿燃油車的改裝思路，來改裝這種電動車，那肯定是不行的。
而這時，學這個專業的人就派上用場了。
最關鍵是這些人的經驗，都可以傳遞給電動車的設計廠商，幫助我們未來把電動車越造越強。
還有很多看似很讓人迷惑的專業。
比如海洋礦工，這聽起來是不是很迷糊？
可實際上呢！
這卻絕對是為了未來所準備的專業。
總所周知，我們的地球有百分之七十的表面是被海洋所覆蓋的。
可是隨著我們國家經濟的發展，目前我們這邊已經體現出了很多礦物資源的缺乏。
別的不說，就說鐵和煤炭，我們就需要大量的進口。
還有稀土，以前我們也是挖自己的，然后直接出口。
而現在我們是要進口別家的，然后加工，之后在出口。
這樣一來，我們就成了最大的資源消耗國。
可是現在的問題就是，國家大宗商品的價格并不穩定。
因為定價權不在我們手里，所以很多人一看我們對某些資源需求量大，那就坐地起價。
這也讓我們很傷腦筋。
到底該從哪里找到更多的資源，正是為了解決這樣的問題，肖鋒就主張把視線轉移到海底。
事實上，在海面之下，有著無數豐富的自然資源等待著我們去開發開采。
可惜以前，因為技術問題，或者是成本問題，這些海底的資源并沒有得到有效的利用和開發。
就比如鐵礦和煤礦，在我國渤海灣的大陸架下面，就儲量非常豐富，巨大。
而且渤海又比較淺，這些海底資源其實相對非常容易開采。
可問題是，如果要開采，你就必須要研發一套全新的開采技術。
這樣一來就會推高成本，所以目前為止，全球為數不多進行海底開采的。
也就只有石油和天然氣這種經濟價值較高的礦產資源。
可是實際上，在芬蘭和加拿大，人家已經有了兩個海底鐵礦的開采礦井。
并且每年都能創造數以億計的經濟效益。
當然他們那邊的礦層埋藏非常淺，開采難度非常低。
當地的礦業公司，只需要在海岸上打一口2.5千米的斜井到海底，就能完成對海底鐵礦的挖掘。
而我們這邊，難度就稍微大一些。
而且考慮到我們本身就比較脆弱的海洋環境，肖鋒是根本就沒打算在咱們本土的海底進行開發。
他的目標是太平洋地區的海底火山群……
說起火山，可能很多人的印象，就是個大煙囪，地球的痘痘。
這玩意要是噴發起來，那絕對是末日效應一般的存在。
而幸運的是，目前我國境內，雖然有不少火山，但大多都是死火山。
或者是休眠期的火山，活火山的數量不多，甚至可以說沒有。
而且很多人一說起火山，除了知道這玩意會噴火之外，恐怕也不知道這玩意還有什么其他的作用了。
可實際上，大家不知道的是，這玩意噴出來的巖漿和火山灰，其實還是有著很高的經濟價值的。
尤其是火山灰，這玩意簡直就是天然的廢料。
就比如印尼就是目前擁有活火山最多的國家之一。
而他們的幾個大島，有的島嶼就土地非常貧瘠，因為處于熱帶，雨水非常充足。
所以他們的那些大島上，綠色植被很茂密，按理來說哪里的土地應該很肥沃才對。
可實際上卻恰恰相反，因為常年雨水沖刷，那些島嶼上的土地非常貧瘠。
可爪哇島卻是個例外！
因為這座島上有多座活火山，并且經常噴發。
而每次噴發之后落下來的火山灰，就是營養價值極高的肥料，所以時間久了，這島上的土地就非常肥沃。
甚至早些年的時候，還有人專門購買當地的火山灰，運回到本國去肥田。
后來印尼人也發現了這個問題，就禁止火山灰出口了。
而海底的火山那就完全是另外一回事了，火山噴發出來的巖漿，會在海水里快速冷卻。
火山灰也會和海水直接產生反應，各種礦物質就直接沉積下來。
如果把這些火山灰和巖漿打撈，帶回研磨粉碎。
這玩意不光是非常好的建材，和隔溫隔熱材料，最關鍵是這玩意里面還含有非常豐富的礦物質。
比如磷，可以提煉成磷肥。
還有錫，鐵，等等，粉碎后都可以提煉，作為工業原料。
其實以前也有很多國家考察過火山巖漿，發現這玩意里面主要是硅晶鹽成分。
并且也富含一些其他的礦物質。
其實就是在地幔里的各種礦物質，在火山運動時。
這些礦物質被融化，和巖漿混為一體，然后噴發出來。
并且海底火山在噴發的時候，還會很大程度的改變海底地質的結構。
把原來一些隱藏在海底深處的礦物質，一同噴發出來，浮在海底表層。
這種混合起來的海底淤泥，就成了各種金屬元素含量非常豐富的礦物質。
可惜因為開采成本較高，并且當時的技術也不過關。
所以這些海底的資源，以前一直沒人想著去開發。
可是現在不一樣了，現在煤炭的價格都已經破兩千元了。
鐵礦石的價格那就更不用說了，早就已經破了天際了。
雖然大家也知道，這只是因為疫情背景下，各國灌水導致的大宗商品漲價等因素。
可實際上從長遠考慮，我們確實是一個資源比較貧乏的國家。
所以為了保證我們的礦物資源自足，咱們就必須要尋找更加合適的資源收集渠道。
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