售價3.5萬元的鐵牛X，得益于在老客戶那邊的推廣，以及定價策略，幾個月的時間賣出2萬臺，雖然作為農用設備利潤并沒有多少，但對于梁實誠來說醉翁之意不在酒。
這個售價，自動化耕地功能足以值回，播種季節以后大多數人不會讓設備就這么閑著。
客戶們對于各種其他用途非常熱情，鐵牛X可以在屏幕上，記錄幾個地點的GPS坐標，然后就可以全程無人操作，從一個地方移動到另一個地方。
北斗GPS系統的使用并不需要連接到網絡，這個功能其實隨時可以離線使用。
但早期鐵牛X在啟動無人駕駛模式的時候，依然需要用戶的手機安裝APP，這樣就有了反饋信息的途徑。
逐漸地公司里的服務器內收到的，各種數據越來越多，梁實誠通過觀察這些數據尋求改進。
首先整個無人駕駛系統目前沒有出一起意外，萬能編輯器提取的程序代碼非常可靠，而且后期使用的程序代碼，都是來之于精挑細選的一群30年以上駕齡，而且沒有出過事故的老司機。
對于這將近兩萬輛電動拖拉機的回饋的數據來看，梁實誠很快發現了一個問題，原本設計之初充一次電能夠行駛120公里的鐵牛X，在很多時候的實際情況，遠遠沒有達到這個數電池已經接近耗盡，看來日后的改進主要是在電池上面了，而這一點電動汽車同樣需要。
忙完這些事情后，梁實誠打算把手上這個農用設備公司，重新整理一下，整合進另一家人工智能公司羿龍科技中，以方便上市募集更多資金。
他做好了準備在好幾年的時間內，從零開始進入無人駕駛電動汽車領域，并且準備找個可靠下手打理，然后自己安心研究其他領域。
目前讓鐵牛X滿大街跑的目的，除了檢查這套系統是否有什么缺點需要改進以外，另一個重要目的就是為上市做準備。
開發無人駕駛電動汽車，需要更多的錢。
一家公司在上市以前，要盡可能的把自己展現得更有潛力。
這樣就可以消耗更少股份，募集更多資金。
鐵牛X項目的真正目的是對外展現這家人工智能公司的實力，無論是用戶們的各種好評與上傳的使用經驗，還是它往返與城鄉之間的道路，良好的表現記錄，都是給投資者的一顆定心丸。
對于電動汽車領域，梁實誠打算給自己五年的時間，他有這個耐心，但是時間卻沒有。
鐵牛X的影響力已經被另外兩家公司所注意到，他們很重視這個問題。
有兩路人分別一口氣訂購了近10輛鐵牛X，其中一批被送往了國內的某個電動汽車研發中心，
另外一批被裝入集裝箱中，已經遠渡海外。
而另一邊，梁實誠這里，羿龍科技公司的發展則如火如荼順利地進展著，模擬人的思維，依靠一臺高清攝像機，完成各種動作，使用場景其實很廣闊。
既然答應了獨家三年的電動汽車領域使用權，除了幫助他們優化程序以外，梁實誠也開始布局其他領域，除了自動耕地，自動除草，自動噴藥，自動收割，也在探索其他領域。
羿龍公司正從一家農企，向著行業內最頂尖的計算機公司的方向發展。
當然這一切，都被木心派出的員工看在眼里。
與此同時羿龍公司旗下的產品已經開始遠銷海外，初期的主打產品依然是智能農用設備。
國內的市場靠著解決用戶的痛點，以及全面的功能，外加并不怎么貴的價格，足以廣開銷路。
但是國外市場就沒有這么簡單了，國外最大的農用機械化設備市場來之于美洲，這里的農民情況和國內很不一樣。
準確點說它們并沒有農民，它們只有農場主，農場主大都是很富有的，動不動就擁有幾萬畝土地，很是讓人羨慕，不過這些土地實際上都是歷史上搶來的。
在幾萬畝的土地上種地，突出的就是一個以大制勝，更加巨型的超高馬力的拖拉機，更加巨大且效率更高的巨型收割機，哪怕是撒個農藥都要用飛機。
更大的體積，意味著更大的效率，鐵牛X的身板在他們面前顯得小巫見大巫，其全自動無人功能也就顯得沒有那么大優勢了。
同時這些富裕農場主幾乎都有自己真正的跑車，也不能指望他們用鐵牛X飆車。
在這片新市場上，羿龍公司的業務發展還得另辟蹊徑。
這種情況下一家科技公司除了研發部門以外，另一個部門就顯得格外重要了，那就是產品部門。
產品部門簡單的說就是一個負責出點子的部門。
同時產品部門的人才也格外稀缺，他們必須同時了解如何運營市場，還有關于產品設計的一些技術問題，可謂必須文武雙全。
產品部門的人員必須有足夠的想象力，他們的點子可以影響公司的未來，相比而言公司的設計部門反而是只需要循規蹈矩就行。
梁實誠能看到其他人潛力值的能力，再次派上大用處，并招募了不少“人才”。
這一招迅速奏效，新成立的產品部門很快就為公司在美洲的銷售市場打開了一個方向。
美洲有大量的土豪擁有私人土地，產品部門直接開發了一個被稱之為糧食箱子的產品。
外觀是一個小型集裝箱，可以用卡車托運，里面內置幾臺超小迷你化的無人電動拖拉機。
將它放在任何有土地的地方，它會先暫開太陽能板，之后它就會在這片土地上自動開啟一個無人農場，全程無需人來管理。
并且在網絡上掀起了一陣全民種地的風潮，甚至連總統婦人都訂購了一套糧食箱子，并在總統府內種田。
與此同時梁實誠的公司，越來越受到社會上全方面的關注。
PS總統在總統府里種田，這種事情還真發生過。
關鍵詞，白宮菜園。
