沐陽的最新微博公告，讓第一時間看到的粉絲們懵了。
他做錯什么事了？
有嗎？
好像沒有吧。
至少目前是沒有的。
有些網友說沐陽謙虛，星海集團的確是民族企業，值得國民自豪；
有些網友感到一些失落，國內好不容易出現一家民族企業，但董事長卻不敢挑起更大的重任；
有些網友猜測沐陽可能真的做錯事了，或者提前給大家打預防針，表態只要沐陽不叛國，不換國籍，做錯點事都好理解。
沐陽沒有再公開解釋是什么原因，只要不給星海集團蓋民族大義大帽子就行。
這么多粉絲，肯定是有黑粉的，沐陽從來沒指望誰都喜歡他，他又不是RMB，還有不少網友是仇富的。
站在他這個層次，心態很重要，不能太在意別人的看法，所以，他很多事已經看開了。
晚上，沐陽回別墅家的時候，宋雪露問他發生了什么事：“老公，怎么啦？看你微博的話，感覺不太正常。”
沐陽沒有嘆氣，輕松笑了笑，把耳朵湊近她鼓起的大肚子，輕撫說：“寶貝閨女呀，你老爸長得太帥了，被太多人關注了，還是低調好一些。”
此時的宋雪露已經換上孕婦裝，家里一個醫療團隊24小時照顧，不間斷地監控宋雪露的身體狀況，還有一個專業廚師兼職營養師給她準備清淡的食品。
宋雪露看老公這模樣，就知道沒什么事了，但還是關心問：“壓力大了？”
沐陽挺直腰，撫她坐在沙發上，淡淡一笑：“談不上壓力，有壓力的應該是競爭對手。
星海集團時常站在風口浪尖上，不是什么好事情，我想把這個風頭壓一壓，讓大眾對我們少一些關注。
名氣大了，是不允許我們犯任何小小的錯誤的，我們的敵人會拿這些小錯誤針對性打壓我們，甚至拿民族大義來壓我們。
與其這樣，我干嗎要立一個好人設呢，太完美可不是什么好事，只要足夠優秀，但要主動暴露出一些小毛病，這才是最好的立身之法。”
宋雪露凝視老公，看他鄭重的語氣，知道他說的是真的，只要略一思索，就知道是什么意思了，這談不上什么煩惱，她輕輕把腦袋地靠在老公的肩膀上。
水盈則溢月滿虧，木秀林表風自摧；
盛名之下虛若谷，急流勇退載譽歸。
也許，老公目前的心態就是這樣子吧。
沐陽陪宋雪露坐了一會，然后陪她到戶外散步活動一下。
晚上吃過飯，沐陽閑下來瀏覽公司其他信息，XH
CAD的上市，下載人數更多，付費人數更多。
現在沐陽更加期待閱讀系統升到7級，還差18億經驗，沒什么事就刷下經驗，他希望通過系統7級，做有一些能夠駕馭自己命運的底牌，能夠給他一點安全感，多一些話語權。
有些東西，可能一輩子都不會使用，但不能沒有。
對沐陽個人來說，有些東西，如果沒有必要，可能一輩子都不會曝光他個人實驗室的產品。
第二天，沐陽正常上班。
批改了一會文件，他打算到二期總部基地去看看。
二期總部基地與一期總部基地僅隔一條單向三通道的馬路，從東向西一直延伸，為了連接兩個基地的物流和通行，這條馬路有幾處地勢比較深，上面架有天橋，天橋與總部基地地面水平。
自從沐陽上次出車禍之后，他的新座駕又加強了車身強度，也許起速慢一些也無所謂，不求開得快，但求最安全。
沐陽坐在未來01上，車子緩慢駛過天橋，進入國產悍馬工廠。
汽車制造廠占地面積有一千畝，年最大產能可以達到15萬輛。
這個一千畝的汽車工廠，星海集團投資了50億元，其中建設和設備投資為40億元，另外10億元為流動資金。
按照年產15萬輛悍馬車的規模，年銷售額可以達到1500億元，哪怕國內銷售單價少了，但平均單車利潤率超過30，這還不包括鋰電池的利潤，畢竟鋰電池是控股子公司，兩家公司財務完全獨立，即買三元鋰電池，還得向新能源科技公司按照市場價付款，只是優惠一點而已，可不是成本價拿貨。
如果成本價拿貨，對那些融資新能源科技公司的合作伙伴來說，肯定是不公平的，相當于星海集團多賺的錢全部進了自己腰包，跟這些合伙伙伴沒半毛錢關系。
像汽車公司、焊接科技公司、機械加工公司等全資子公司，財務都是統一核算的，區別于海外子公司和控股子公司。
星海集團的工廠綠地率都非常高，達到40，而一般工廠，根據相關政策要求，一般不低于20，若是有污染排放，要求不低于30。
對星海集團來說，每畝的投資力度和每畝產稅都不是問題，錢更不是問題，所以寧愿多花錢買更大面積的用地。
星海集團沒有負債，流動資金反而極多，多到花不完，H城的各家銀行省級總行長經常拜訪星海集團，求沐陽多存點錢到他們銀行。
別說幾百億，就算是一個億的流動資金，都足夠讓各大銀行支行行長上門求沐陽。
除了小銀行，特別是鄉鎮銀行外，沐陽同意把錢存到各大行。
星海集團存在各大行的流動資金，活期利息可是按照定期利息來支付，各大行在星海集團總部基地外就設立有分行支點，專門為星海集團服務，需要現金，或者訂機票，就一個電話的事，上門服務。
等到一定資產，沐陽還是打算成立自己的銀行，把錢放在其它銀行，還是不太放心。
目前，汽車廠已經投入使用，國產悍馬在幾天前已經完成批量生產目標，開始交付新車。
汽車制造廠有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大車間。
沐陽先來到主機廠的總裝車間，這車間為無塵潔凈車間，一眼望去，锃亮的地面，隨處可見的各類標識，還有生產實時數據屏幕。
工廠設備再先進，也有用到人工的地方。
穿戴著中高檔工作服的工人，他們左手上佩戴著一個電子手表，電子手表上呈現目前進行的工步，完成這個工步之后，就需要人工按兩下確認，然后跳到下一個工步。
在車間，他們叫做“電子工步表”，指導他們按照工藝流程走，不會錯漏工步。
每個工位上，還有一塊液晶顯示器，顯示著工藝內容和當前工位的工作進展，同時實時反饋到車間生產系統。
硬件條件跟不上，工人的電子工步表還不夠智能化，但這套生產系統已經先進同行許多倍。
車間主管和車間主任看到董事長過來巡邏，趕緊擠起笑臉湊過去。
沐陽看到車間主任走過來，后面還跟著車間主管，隨意問道：“這幾天產能怎么樣？”
車間主任恭敬回道：“董事長，前兩天不太順利，第三天就好了許多，目前日產能在220輛左右，還在迅速提升，公司儲備零部件充足，才能達到這個產能。”
“嗯，產能不是問題，要嚴格管控質量，不以一味追求產能而忽視質量，汽車質量影響到人員安全，我們好不容易把這個汽車品牌支撐起來，哪怕一個螺絲松了，如果出了安全問題，都會葬送目前的良好口碑。”沐陽點頭，邊走邊看，車間主任跟在他旁邊。
在星海集團，質量部門是獨立的，專門挑剔生產質量問題，權利比較大，質量員不簽字生產出來的東西不能流入下一道工序，還不能與生產部門拉幫結派。
當然，質量部不僅僅是挑剔問題，還得統計質量問題，與工藝工程師一起分析質量問題，解決質量問題。
在其他公司，工藝工程師和質量工程師的薪酬待遇都比設計師低一些，但在星海集團，并不存在這個差距，同級別沒什么差異，其他的看個人能力和學歷。
星海集團的工藝工程師和質量工程師對下車間時長都有要求，每天不低于2小時。
質量員的要求是比工人低一些，沒有那么辛苦，但也一直駐扎在一線，薪酬待遇與普通工人也相差不大，但的確比特殊工種的工人低一些。
沐陽巡邏完總裝車間，又巡邏其他生產車間。
現在星海集團有很多生產車間，沐陽不可能每天都去巡邏，那是走不完的。
他現在是抓大放小，他巡邏過程中，看到不少問題，車間領導在旁邊的話，他也會提醒一下，但不會專門找車間領導解決這個問題，除非問題比較嚴重，提醒車間領導重點解決。
提醒管理層的意義，并不是解決發現的這個問題，而是敲打這些管理層，不讓他們太放松，提醒他們平時做好質量管控問題。
負責生產、技術和質量的集團總裁周晨摸清楚沐陽的脾性，他同樣會給下面的管理層施加壓力。
可以說，星海集團的中層管理都基本熟悉沐陽的性格，知道董事長看中什么。
一個車間主管看到董事長走之后，笑嘻嘻問車間主任：“領導，你說我們董事長最看重什么？”
星海集團的車間主管兩三百人，不是中層管理，而是基層管理，在董事長那里是沒有存在感的，就連生產副經理都不行，唯獨生產經理就是車間主任才行。
汽車制造廠一共四個生產經理，各負責沖壓、焊裝、涂裝、總裝的其中一塊。
車間主任說：“還能是什么，其實就是三樣東西，產品質量、團隊精神和忠誠。最不看中的，也許就是生產成本了。”
“這不對吧，哪個公司不看中生產成本。”
“誒，也不是說董事長不看重生產成本，但先把質量問題解決了，再來談生產成本。我們是生產汽車的，對質量必須苛刻對待，如果發生質量問題，說不定賣出去的汽車都得召回整改，這成本得多高，造成的影響有多壞，不用我多說。
所以說，寧愿生產成本高一些，也要把保證零缺陷。
我們公司的產品利潤本來就很高，可不能因為一些產品質量問題把星海集團這塊行業世界第一招牌給砸了。”
“嗯，領導說得有理。”
沐陽巡邏完汽車工廠，就到隔壁的軸承工廠看一看。
軸承廠已經實現批量生產，悍馬EV所用的輪轂內外軸承、傳動軸的過橋軸承、轉向節的平面軸承和差速器的輸入端軸承，這些汽車主要軸承，目前都是自主生產，并向汽車合作伙伴銷售。
全球軸承行業規模接近一千億美元，有幾年后，極有可能突破一千億美刀。
高端軸承市場被斯凱孚(SKF)、舍弗勒集團下的INA和FAG、恩斯克(NSK)、恩梯恩(NTN)、光洋精工(KOYO)、美蓓亞(NMB)、那智不二越(Nachi)，鐵姆肯(TIMKEN)等國際巨頭搶占。
去年我國進口軸承就有34.5億美刀，而全球高端軸承市場規模三四百億美刀，星海集團想吃完這個高端市場那是不可能的，想占到全球10份額都非常難，軸承分類和型號太多了，還有定制的，可不是光憑技術就能搶到，以上幾個國際巨頭都是發展了許多年，自有軸承型號都不下一萬種。
就算是自己生產軸承，但有些軸承型號并不生產，星海集團也會外購。
沐陽給軸承廠的定義為，滿足自有工廠軸承需求，能占領一小部分高端市場，同時向超高精密軸承發展，頂尖軸承不依賴別人。
所以，軸承廠的規模不會太大，就是這五百畝地工廠，也不想再擴大規模，能產多少就產多少，主要生產那些常用的大批量高端型號。
軸承市場規模是非常大，但想占領，太費力了。
星海集團可以先占領一部分高端軸承，向國內一些軸承廠技術授權，拿技術專利費就行。
軸承的主要問題還是材料問題，星海集團想讓國內軸承廠發展起來，還得和國內那幾家鋼廠合作，向他們授權軸承鋼的生產工藝。
星海集團的特種合金鋼廠，主要還是研發新鋼材型號，生產自用的軸承鋼，不會大量生產特種鋼，那太費力了，又得去買礦，沒礦是不可能把鋼廠發展起來的，與國內幾大鋼廠競爭，沒有必要，現在鋼廠也不景氣。
沐陽巡邏完工廠，回到辦公室辦公。
下午的時候，接到柿里領導張維的電話，說后天某位大佬專程參觀考察星海集團，讓他做好準備，不要再出差了。
年初的時候，沐陽打算向大佬獻車，那兩輛特制的未來01剛造好沒多少天，準備送上BJ去了。
在電話里，那位大佬也向沐陽說過，今年抽時間來星海集團考察，但沒說哪一天，想不到這個時候。
這個時候氣候也最好，距離上一次大佬參觀考察星海集團已經很長時間了。
這期間，星海集團發展迅速，驚艷了無數國人。
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