2027年6月24日。
江淼簽署了今年的第35份收購合同。
目前海陸豐公司也正式升級為集團，其全資子公司數量達到了驚人的43家，還有的15家合資參股企業。
全資子公司包括英雄乳業、豐美外賣等。
這些子公司覆蓋了很多產業，比如水產養殖、飼料、農業技術服務、農業種植、農產品深加工、紡織品、造紙、制、食用油、預制菜、發電、電池、燃氣、零食、零售、乳制品、旅游、物流、種苗、餐飲、飛艇制造、汽車制造、檢測服務、充電和換電服務等。
沒有錯，海陸豐公司目前有汽車制造業務。
就在六月份，經過三個多月的秘密談判，海陸豐公司正式收購了威馬汽車的黃州工廠和永嘉工廠，收購價格是35億元。
就在金風科技過來考察新材料的時候。
海陸豐公司已經接管了威馬汽車的兩個汽車組裝工廠半個月，經過半個月的調整和恢復，工廠管理開始順暢起來。
不過產能肯定是沒有的，因為海陸豐公司沒有要威馬汽車的牌子，而是打算自己另起爐灶，又沒有成為代工廠的想法，沒有訂單的情況下，自然沒有產能。
目前海陸豐公司的汽車子公司，其各類牌照已經辦理完成，該子公司的名字叫：磐石汽車。
“磐石”象征穩固不可摧，契合被動安全（車身結構）技術優勢；英文“panshi”保留中文發音，強化文化獨特性。
這是江淼給磐石汽車的品牌定位。
為什么要用安全作為磐石汽車的品牌定位？
原因在于江淼自己的能力，他可以輕而易舉發現目前車載智聯網系統的問題，同時他也可以很容易控制各種智能汽車。
很多人都沒有意識到這種可怕的危險。
而江淼卻已經察覺到了其中巨大風險。
特別是這幾年ai技術瘋狂發展，人類越來越依賴ai，然而事物的發展，往往有兩面性。
ai宛如一把雙刃劍。
在各種智能設備越來越多的情況下，一旦ai失控，或者被人暗中控制，后果絕對是不堪設想的。
如果是智能手機、平板電腦之類，哪怕是發生爆炸之類，只要沒有被安裝了c4之類的東西，威力一般不大，還有很大的逃生可能。
然而智能汽車一旦失控，在高速行駛過程中，車里面的人死亡率會非常高。
至于那些車企的安全保證，聽聽就好。
畢竟車企都可以通過遠程控制，鎖定汽車的電池，顯然在管理權限上，車主是低于車企的。
這種情況下，一旦智能系統出現問題，車主極有可能控制不了汽車。
這不是電動汽車和燃油汽車之間的矛盾，而是機械式汽車和智能式汽車的矛盾。
畢竟現在絕大部分的燃油汽車也使用了大量的電子設備，用來輔助控制和實現自動駕駛之類的功能。
特別是ai越來越強大的情況下，如果有機構專門訓練黑客類型的ai，用于攻擊汽車的車載智能系統，普通車主拿什么阻止和反抗？
因此江淼在今年三月份，就讓公司秘密物色可以收購的汽車工廠，準備自己生產一種安全的汽車。
他定位的安全汽車，不僅僅是物理上的安全，還有網絡上的安全。
“老板，這是兩個汽車工廠的簡要情況，請您過目。”磐石汽車總經理李飛將兩份文件遞給他。
江淼隨手翻了翻，這是永嘉工廠、黃州工廠的大體情況。
在兩班倒的情況下，永嘉工廠的年產能是20萬輛，黃州工廠的年產能是15萬輛，兩個工廠合計35萬輛的年產能，這也是收購價格的來源。
如果是全新的工廠，這兩個工廠的投資會非常高。
按照文件上的信息，永嘉工廠占地約1000畝，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，總投資約67億元，在2018年建成，智能化程度較高，曾生產威馬ex5、w6等車型。
黃州工廠占地約800畝，總投資約202億元，2020年投產，定位為新能源及suv生產基地。
現在經過這么多年的閑置，廠房和設備價值已經大跌，要不是地皮還值點錢，海陸豐公司絕對不會出價35億。
江淼合上文件，看向李飛隔壁的地中海中年人：“王總監，你們設計部門的進度如何？”
磐石汽車的技術總監王慕華，站起來回答道：“老板，我們汽車設計部門已經完成了初稿，不過細節上還需要繼續完善，現在正在進行樣車的制造，這是初稿方案，老板請過目。”
接過文件，江淼看了一下，邊瀏覽邊問道：“你們的設計之中，加入了大量豆絲材料？”
“是的，老板。我們認為改性豆絲纖維可以替代很大一部分碳纖維和鋼材、鋁合金，這種改進可以讓汽車重量下降很多。”
江淼看到了其中的材料替代那一部分內容。
如果將所有可以替換的零部件，都改為改性豆絲纖維復合材料，不含電池的情況下，汽車自重可以減少30到40。
而且這種改進，不僅僅會讓汽車重量下降，其整體強度也會變得非常高。
比如設計方案上，就有不少測試的內容。
王慕華團隊利用內部關系，讓豆絲實驗室小批量生產了十幾個簡易的車架，然后將這些車架替換到從市面上采購的汽車上，進行了各種撞擊和碾壓測試。
在10噸鋼卷從1米高度墜落沖擊下，新材料車體可通過吸能結構消耗94動能，剩余能量通過剛性框架分散，可避免乘員艙壓潰。
由于改性豆絲纖維復合材料，和不同鋼材、鋁合金不一樣的加工方式，其強度強得可怕。
鋼材、鋁合金材料的車體結構，往往需要使用焊接、鉚釘、螺絲進行固定和連接，這種加工方式導致其天然存在薄弱點，比如焊接點不牢固等。
然而改性豆絲纖維復合材料制造的結構，是可以一體成形的。
只要提前設計好結構，就可以通過編織、捆扎、模板，從工藝上實現一體成形。
一體成形的結構，在如此高強度的材料支撐下，其強度會非常高，而且由于其一體成形的特點，導致汽車在受到撞擊的時候，不會輕易變形，而是通過整體偏移的方式卸導撞擊力量。
在王慕華團隊的測試過程中，就出現了高速滾動的鋼卷將汽車撞飛的情況。
如果是普通鋼材和鋁合金材料的汽車，遇到高速滾動的鋼卷正面襲來，基本就是被碾壓成為鐵餅的節奏。
而采用新材料的汽車，無論是從高度一米的位置壓頂，還是高速滾動從正面、側面、后面壓過來，都沒有辦法將汽車核心的車廂壓潰。
反倒是銳利的鋼筋、密集的磚頭和石頭，對新材料的汽車有一定的威脅。
比如正面穿透過來的密集鋼筋，骨架確實可以擋得住鋼筋，但是汽車玻璃扛不住，駕駛員和乘客很容易被鋼筋穿透上半身。
總而言之。
新材料制造的汽車，強度絕對是非常強大，在各種撞擊測試中，那種大面積的撞擊，反而是最安全的，只要不撞擊密集的銳利管狀物品，一般撞擊的存活率基本可以達到95。
當然，這個存活率的前提是汽車不超速行駛。
如果汽車狂飆，那就算是車體扛得住撞擊力，其撞擊產生的反作用力，也會讓駕駛員和乘客的內臟骨胳受到嚴重的傷害。不知不覺，江淼已經翻到了初稿方案的電池部分。
他發現王慕華團隊的電池設計的非常大，幾乎是普通電動汽車的兩倍大小。
“為什么電池設計得如此大？”
聽到這個問題，王慕華馬上解釋起來：“老板，我們采用新材料之后，汽車自重會減少30到40左右的重量，雖然汽車變輕了，但其抗風特性、高速行駛穩定性，都會因為自重下降而跟著下降。”
“我明白了。”江淼已經知道了王慕華團隊的思路。
“因此我們采用電池補重的方式，讓汽車整體重量維持一個動態平衡，而且由于現在的電池普遍集成在底盤之中，當我們加大電池重量之后，汽車重心都壓在下方，可以讓汽車穩定性進一步提升。”
這種方式對于汽車而言，確實可以提升其穩定性。
王慕華繼續補充道：“由于加大了近一倍的電池重量，新車的電量也會進一步提升。”
如果說，之前的海綿電池，僅僅是讓汽車續航里程提升了一點，那現在加上新材料的車體之后，電動汽車的整體續航里程，幾乎可以達到老式電動汽車的2.5倍左右。
這種提升減少了駕駛過程中的里程焦慮，也可以減少換電站的布局密度。
不過對于換電站的建設密度，江淼和李飛、王慕華等人都沒有擔心，因為近期各方資本都在搞換電站項目。
包括傳統燃油產業為核心的三桶油，他們正在借助自己的加油站網點，快速布局換電項目。
因此未來換電站項目肯定非常多，根本不需要擔心找不到換電的地方。
反倒是汽車電池的安全性，讓江淼不得不考慮，他拿起電話，撥通了電池事業部負責人雷波的號碼。
“喂，雷經理，是我。”
“老板，有什么吩咐？”
“你在總部嗎？”
“我在公交公司這邊辦一些事情，需要我回總部嗎？”
“不用，我問一下之前安排的一個項目，就是那個安全電池項目，現在情況如何？”
“安全電池？”電話對面的雷波隨即反應過來：“這個項目目前有兩個方案。”
“說一下。”江淼拿出筆記本和鋼筆。
“第一個方案，是采用氫氧化鋁粉末，可以壓低海綿電池的大豆油爆燃，但這個方案會導致海綿電池的循環次數下降13。”
“第二個方案呢？”
“第二個方案，是采用磷酸酯，結合了磷酸酯的大豆油，同樣會導致其燃燒特性下降，但是后果是電池的充電放電功率上限下降到88千瓦，而且能量密度下降為每立方米330千瓦時，而且會導致提煉生物柴油時，出現含磷量太高，如果不能完全去除磷酸酯，可能會導致生物柴油燃燒廢物的含量磷量太高，產生廢氣污染。”
江淼思考一下：“放棄采用磷酸酯的方案，采用第一個方案。”
“好的，老板。”雷波又說道：“我建議和京能電池、國電電池進行聯合研發，盡快確定動力電池的阻燃劑成分。”
“嗯，你安排吧！”
“是。”
掛了電話，江淼也放下鋼筆，看向正襟危坐的李飛、王慕華：“海綿電池含有大豆油，如果接觸到火源，有可能出現燃燒的情況，你們有什么想法？”
李飛思考了片刻：“本質上，要減少燃燒，要么壓制可燃物的燃燒特性，要么隔絕可燃物接觸到氧化劑。”
江淼沒有抬頭，繼續筆記著李飛的想法。
“我認為要增強新車的防火能力，可以從三個方面下手。”李飛稍微停頓了幾秒：“第一點，增強電池倉的整體強度，避免在撞擊過程中變形，導致電池箱破裂，泄露出其中的大豆油。”
“這是一個方法。”江淼也覺得這個方法不錯。
“第二點，就是剛才老板說的安全電池方案，通過添加氫氧化鋁粉末，讓電池內部的大豆油溶液減少燃燒特性。”
“第三點，我是這樣想的，那就是在電池倉內部設置幾個蘇打粉滅火裝置，甚至可以考慮直接在電池倉上布置一層小蘇打防火層，一遇到高溫，將瞬間炸開，將小蘇打粉末覆蓋到泄露的大豆油之中。”
江淼轉過頭看向王慕華問道：“王總監，第三個方法有技術難度嗎？”
王慕華點了點頭：“李總的第三個方案，沒有技術難度，就是要增加一部分自重，不過考慮到新車的自重可以壓縮很多，調整一下電池重量，可以拿出一部分重量來設置防火系統。”
“好，我們的磐石汽車，品牌定位就是安全，在不影響性能的前提下，盡可能增強汽車的安全性，這就是我們的理念。”江淼已經決定三管齊下。
王慕華一邊筆記，一邊回道：“我明白了，對于李總的三個改進想法，我們會盡快加入新車方案之中。”
“嗯，接下來我們聊一下網絡安全問題。”江淼翻到了初稿方案的輔助系統那一部分內容：“現在自動駕駛和車載智能系統的功能越發強大，但是其安全性，卻存在很大的不確定性，這一點我們必須重視起來。”
一直沒有說話的網絡事業部負責人秦興祖，知道自己要開口了，他隨即站起來：
“老板，李總、王總監，對于網絡安全問題上，我認為從軟件層面是無法保證絕對安全的。”
“秦經理，你的想法是我們的新車要放棄智能系統？”李飛眉頭緊鎖起來。
秦興祖表情嚴肅：“我們部門通過技術，發現了各種汽車智能系統的漏洞，前段時間我還帶著一個團隊，專門利用ai技術，訓練了一個專門破譯汽車智能系統的黑客ai，通過這個ai，我們只用了三個小時左右，就攻陷了國內絕大部分智能汽車的系統。”
“什么？”李飛大驚失色。
王慕華提了另一個思路：“那可以使用ai來增強防火墻嗎？”
然而秦興祖接下來的話，直接給他們潑了一盆冷水：“車載電腦的芯片算力，怎么和專業黑客的電腦甚至是大型服務器對抗？”
面對這個本質上的問題，李飛和王慕華一時間，也是啞口無言。
算力就是車載智能系統天然的弱點。
只要汽車到車載智能系統是聯網的，那就存在被攻陷的可能，而且這個可能非常高。
李飛非常頭疼：“如果物理斷網，那汽車的很多功能都不能使用了。”
“不，有辦法解決。”王慕華想到了一個解決方案：“汽車需要聯網的功能，主要是導航系統、無人駕駛和輔助駕駛，只要導航系統獨立出來，再砍掉無人駕駛和輔助駕駛，那控制汽車內部的其他系統，就不需要連接網絡。”
秦興祖瞇著眼提醒道：“王總監，我有必要提醒你們一下，如果采用國外的汽車芯片，對方有可能在芯片上留下后門，這種類型的后門程序，有時候是可以通過智能手機和平板電腦之類的智能設備，進行主動聯網的。”
“連國外的芯片都不能使用嗎？”李飛一個頭兩個大。
王慕華搖搖頭：“沒有關系，國內車載芯片還可以，不用國外的也沒有問題。”
江淼終于開口了：“那就先這樣決定，盡可能隔絕聯網系統對汽車的直接控制，同時采用安全的國產汽車芯片，另外要設置一套完全機械控制的備用系統，避免車載芯片出問題，導致汽車癱瘓的事情。”
“好，我會安排老板的指示，完善新車的設計。”王慕華點了點頭。
雖然不知道這種安全汽車的前景但如果體驗不差，王慕華都想購買一輛。
畢竟誰都不想將自己的生命，交給可能失控的智能系統。
(本章完)
