實力不允許我低調  1794 鋼鐵俠的野望

類別: 都市 | 都市生活 | 實力不允許我低調 | 落寞的螞蟻   作者:落寞的螞蟻  書名:實力不允許我低調  更新時間:2021-06-19
 
開了本新書:全球末世:我的房子能升級,兄弟們幫忙收藏,給幾張推薦!

馬斯克最近一段時間,公開露面時說的最多的就是關于幣圈的一些事。

要不也就是咒罵兩句H公司研發的激光雷達,或者說取消特斯拉車上的所有探測雷達。

很多人聽了之后,或者會沾沾自喜,說你看馬斯克都怕了。

我們H國人就是牛掰,研發出了被米國壟斷的激光雷達,并且裝在了很多新能源車上,未來我們的自動駕駛注定是最牛掰的。

而且這特斯拉真是垃圾,他們居然取消了雷達,將來他們的自動駕駛注定要抓瞎……

然后很多人就了,我們贏了,又贏了……

可實際上,他們根本就不理解馬斯克寄托在特斯拉身上的野望到底是什么!

事實上馬斯克從來都沒有在公開場合講過,他已經組織了一個團隊,基于LINUX開源代碼,在編譯一套系統。

一套類似于蘋果IOS操作系統,一樣的用于電動車上的操作系統。

而這套系統最牛掰的地方,就在于一個類似于蘋果APPSTORE一樣的對外開源的接入端口。

到時候這套系統一旦開發完成,就將會面對全球開發者開放。

到時候所有的軟件商,都可以通過這個端口,來開發自己的車載應用軟件。

你就比如咱們的某寶,就可以向接入蘋果的APPSTORE一樣,開發出適用于特斯拉汽車專用的某寶軟件。

這樣一來,今后駕駛員也好,乘客也好,在開車的時候,只要打開自動駕駛,就可以解放出雙手。

然后就可以在車上完成瀏覽,購物,娛樂,等等操作。

這就意味著,任何軟件開發商都可以基于這套系統,開發者及的APP。

比如某奇異,可以開發自己的車載視頻軟件,BILIBILI也可以開發自己的車載應用APP。

今后的出行場景就會變成這樣。

大家早上起床出發去上班,上車之后,用語音輸入自己的目的地,然后進入自動駕駛模式。

如果沒睡夠的,可以打開音樂,或者是某款助眠軟件,在休息一段時間,直到抵達指定地點。

不累的,你就可以上網購物,或者通過視頻軟件看電影,看綜藝,甚至還可能進入游戲,聯網互動,和網友一起吃雞。

甚至車上可能還會加裝一個游戲倉,你直接到游戲倉里面玩超高的AR擬真游戲。

這就是馬斯克寄托在特斯拉身上的野望。

事實上他從來都沒有把特斯拉只看做是一款簡單的電動汽車。

特斯拉在他看來,終極發展方向,就是一款可移動的智能化平臺。

而且這還只是第一步而已!

否則你以為,他發射那么多衛星上天,就只是為了搭建一個星鏈?

這個星鏈的目的,就只是為了通信?

錯,這星鏈網絡的目的,就是為了保持長時間,高強度,大容量的高清晰,高速通信,和聯絡。

目的是為了把每個特斯拉,每個移動的智能化平臺聯系在一起。

不管你的車是在隧道里,還是在荒無人煙的山窩窩里,都能保證你的通信暢通。

保證你的智能化移動終端隨時接入網絡。

而且你以為為什么,前兩年被炒作的火熱的馬斯克投資的腦機接口技術,為啥最近沒聲音了?

你不會真以為,這項投資計劃失敗了吧?

錯,大錯特錯,這其實是因為,這項技術已經快要出成果了。

所謂為了不引人關注,或者說不引起某些國家的不適,也不引起諸多競爭對手們的警惕,再者說就是不引起廣大資本們的覬覦。

所以馬斯克就把這項技術的研發進度給封鎖了。

這么重要的技術,自然是要保持低調,越低調越好。

最好是等到技術成熟,可以真正的拿來商業應用之后,在拿出來宣傳也不遲。

等到那個時候,星鏈搭建完成了,特斯拉的操作系統也搭建完畢了,腦機接口技術也成熟了。

那時候,你認為會發生什么?

那時候的場景,就會想當年喬布斯當著全世界的面,拿出劃時代的愛瘋4一樣。

集成了MP3,影音播放器,微型掌上電腦功能與一體的愛瘋4一經出現,立刻就顛覆了傳統的手機時代。

當年并沒有做錯任何事的諾基亞,只不過一年之后,就被掃進了歷史的垃圾堆。

而蘋果的愛瘋4則成了當時整個一個時代的標簽,制霸了整整一個移動智能的時代。

盡管現在已經十五年過去了,可愛瘋依然是智能手機業界的標桿。

哪怕他的創新,已經不再像以前那樣彪悍,可他在業界的地位,依舊是無可撼動。

而將來,當馬斯克搭建完成了他想要的技術網絡架構的時候,那時的特斯拉,就會像當年的愛瘋4一樣,橫掃現在的汽車業界一樣。

等到那個時候,所有的傳統汽車制造企業,甭管你什么百年奔馳,還是藍天白云的寶馬,注定都要被掃進歷史的垃圾堆。

什么豐田,本田,日產,也是一樣,都將命中注定,推出歷史的舞臺。

這么說,大家能夠理解了吧!

而這個商業藍圖,才是馬斯克寄托在特斯拉身上的終極野望!

而且即便是做到了那一步,也并不是特斯拉的終點,甚至只不過是特斯拉這款智能平臺的起步而已。

因為作為一個智能化平臺,這個載體的成長空間實在太大了。

小型化的可以是小汽車,大一點的可以做成皮卡車,在大一點可以做成運輸卡車。

再大一點,則可以做成房車……

現在房車技術就已經很成熟了,而到了將來。

等到智能化操作系統,和房車相融合之后,你認為會發生什么?

在大城市拼搏的年輕人,你就不需要再去租房子了。

你只需要一個智能化房車,只需要找個可以充電的停車場,就可以滿足你的一切生活需求了。

等你在這里住膩歪了,你還可以開上車來一場說走就走的旅行,從城東搬到城西。

或者從京城搬到魔都,等到那個時候,所有人的生活方式都將會發生巨大的改變。

普通人就住在移動房車里,而有錢人,則可以住在全智能化的游艇,甚至是飛機里……

這尼瑪就是階級的差距……

等到那個時候,你認為學校還會存在嗎?

網絡授課,網絡就醫一旦實現,等到那個時候,年輕人就再也不用擔心什么躺平了……

而那才是新能源汽車發展的終極目標,可移動的智能終端平臺!!!

只不過現在因為大多數技術還不成熟,還處于開發階段。

所以馬斯克這家伙大多數時候,在公眾面前的表態,都是在耍太極拳,在搞障眼法。

看似好像對某些新興的廠家,和技術感到著急,好像收到了威脅。

可事實上,從來都不是那么回事。

人們都說這個家伙狂妄自大,事實上還真就是。

因為他從來都沒把那些所謂的競爭對手放在過眼里。

因為到目前為止,真正看穿了他未來商業藍圖,看穿了他布局的人,就只有三個。

一個就是蘋果的庫克,另外一個就是咱們的H公司,還有一個則是咳咳……是肖鋒。

說道蘋果,他們以前也是不太清楚馬斯克到底要搞什么。

這家伙以前的操作,經常是東一榔頭西一棒子,看似毫無關聯,但又總讓人感覺,好像摻雜著一些旋即。

直到前不久,馬斯克開始讓人偷偷招聘程序編程的人員,對外宣稱是搞自動駕駛。

可實際上卻開始搭建團隊,搞車載平臺的操作系統。

蘋果才驚覺了起來,然后在前段時間,蘋果的大佬就坐不住了。

在今年一月,蘋果的CEO就公開宣布要下場造車了。

因為他們很清楚,如果這時候在不介入,那將來等到馬斯克真的做成了。

那時候就是他們蘋果的末日了!

具備同樣操作屬性的智能移動平臺終端,注定會搶走他們蘋果手機的大半市場…

更何況,馬斯克野望的藍圖,現在可是一片藍海啊……

這時候,如果不下場,那可就晚了。

頗為無奈的選擇。

也可以說,要感謝當年川皇的一系列騷操作。

正是因為川皇Ban了H公司的芯片,讓H公司從大前年開始,芯片供應減少。

到后來面對無芯可用,無機可賣的局面。

而早在被封禁之初,H公司的戰略決策層,就開始琢磨著怎么破局了。

那個時候因為沒有星火科技的出現,更沒有碳納米管芯片的助力了。

所以到底今后該怎么走,H公司當時也頗為迷茫。

剛好那段時間,新能源車概念很是火熱,國家也正在大力補貼國內新能源車的發展。

而那個時間段,國內的新能源車發展,可以說是良莠不齊。

有的廠家是一門心思騙補貼,根本不投資搞研究。

還有些廠家,在搞研究,可是卻偏科很嚴重。

比如有的專門研究電池,有的則是在研究車機互動,反正你要說搞自動駕駛,卻沒多少人在搞。

因為當時在這個領域最牛的是特斯拉,搞自動駕駛,就需要超牛的人工智能AI。

可大多數公司都不具備這樣的條件。

而H公司就剛好有這樣的團隊,于是……嘿,這不就用上了……

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